Hersteller von Industrieketten erläutert, was zu einer engen Kette führen kann

Im Folgenden sind drei Gründe aufgeführt, warum die Industriekette Der Hersteller ist zu eng.

1. Kennen Sie den gesunden Menschenverstand der Wartung nicht, stellen Sie ihn selbst ein und ziehen Sie die Förderkette versehentlich fest. Das ist ein verwirrendes Konzept. Ich weiß nur, dass die Ketteneinstellung zum Wartungsumfang gehört. Ich weiß nicht, wie ich es einstellen soll, es ist der richtige Standard.

2. Aufgrund des starken Verschleißes der Kettenblattkette, die Zeit oder die Wirtschaftlichkeit dies jedoch nicht zulassen oder der spezielle Kettenblatttyp derzeit nicht vor Ort erhältlich ist, wird die Kette gespannt, um ein Fahren des Fahrzeugs zu verhindern.

3. Beim Wechseln der Kette zum Kettenblatt wurde fälschlicherweise das falsch ausgerichtete Kettenblatt am Motorrad montiert, wodurch sich die Kette lockerte und lockerte. Als der Hersteller der Förderkette die Kette überprüfte und einstellte, stellte sich heraus, dass sie an einem Ende locker und am anderen Ende zu fest war. Unabhängig davon, welche der oben genannten Ursachen zu einer zu straffen Einstellung der Kette führt, verringert sich dadurch die Lebensdauer der Kette und des Kettenblatts erheblich. Wenn die Kette zu eng eingestellt ist, weil der Kontaktdruck mit der Getriebeplatte zunimmt, wird die Kette leicht gedehnt, die Kettenplatte wird leicht verformt oder bricht und auch die Rollen der Förderkette brechen. Zudem wird die Zahnscheibe durch Verschleiß zu früh geschärft und kann im schlimmsten Fall zackenartig sein.