Hersteller von Antriebsketten stellen vor, wie man Kettenzittern überwindet

Bei der Verwendung der Kette ist es unvermeidlich, dass Probleme mit der Kette auftreten. Unten, Antriebskette Der Hersteller stellt vor, wie man das Jitter-Phänomen der Kette überwinden kann:

1. Kettenradzahnverschleiß: Wenn auf beiden Seiten des Kettenradzahns deutlicher Verschleiß zu erkennen ist, ist die Ausrichtung des Getriebes nicht gut. Wenn eine „gekrümmte Rille“ vorhanden ist, die auf übermäßigen Verschleiß hinweist, sollte das Kettenrad ausgetauscht werden, oder das Kettenrad kann umgedreht werden, sodass die weniger abgenutzte Seite zur Kette zeigt. Das zu stark verschlissene Kettenrad wird am besten durch die Kette ersetzt.

2. Stiftverschleiß: Normalerweise wird der Stiftverschleiß durch mangelnde Glätte verursacht. Überprüfen Sie immer, ob das Schmieröl Schleifmittel enthält oder ändern Sie die Glättungsmethode.

3. Seitenverschleiß der Kettenplatte: Wenn die Innen- und Außenflächen der Innenkettenplatte stark abgenutzt sind, bedeutet dies, dass das Getriebe nicht ausgerichtet ist. Die Lösung besteht darin, die Ausrichtung der Welle und des Kettenrads zu überprüfen. Liegt kein Problem mit dem Gerät vor, können Sie beobachten, ob es aufgrund übermäßiger Lastverformung im Betrieb zu mangelnder Steifigkeit kommen kann.

4. Kettenrattern: Die Ursache für das Rattern der Rollenkette liegt darin, dass die Kette zu locker ist, die Last zu groß ist oder ein oder mehrere Kettenglieder unempfindlich sind. Die Behandlungsmethode besteht darin, den Kettenspanner zu installieren oder den Achsabstand anzupassen. Reduzieren Sie nach Möglichkeit die Belastung.

5. Koordination von Kette und Kettenrad: Wenn Kette und Kettenrad nicht gut aufeinander abgestimmt sind, kann es sein, dass die Scharniere der Kette verschlissen sind und sich die Teilung verlängert. Tritt das Phänomen des Zahnüberspringens auf, sollte die Kette rechtzeitig gewechselt werden. Wenn das Kettenrad verschlissen ist, tauschen Sie es aus, um Schäden an der neuen Kette zu vermeiden.

6. Das Laufgeräusch der Rollenkette ist zu laut: Der Grund für das übermäßige Geräusch liegt darin, dass die Kettenräder nicht koplanar sind; die Kettenspannung ist zu groß oder zu klein; es fehlt die Glätte; Die Kette und das Kettenrad sind verschlissen oder die Kettenteilung ist zu groß. Die Behandlungsmethode besteht darin, die Koplanarität der Vorder- und Hinterachse sowie des Kettenrads zu überprüfen, um sie zu korrigieren. Passen Sie den Achsabstand und die Spannungsinstallation an, um die richtige Spannung zu erreichen und eine glatte Oberfläche des Werkstücks zu gewährleisten.

7. Rollenkettenspannung: Die Kettenspannung hängt vom Durchhangintervall der losen Kante der Kette ab. Für den Grad des einstellbaren Achsabstands und der Neigungsübertragung sollte der Durchhang der losen Kante der Kette 2 % des Achsabstands betragen. Wenn die Mittellinie vertikal angetrieben wird oder einer Vibrationsbelastung ausgesetzt ist, sollte der Rückwärtsantrieb die Kette stärker spannen.